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제6회 독도국제포럼 열려

[TV서울=신민수 기자] 제6회 독도국제포럼이 ‘동아시아 국제정세 변화와 독도’라는 주제로 11월 20일 오후 호텔 코리아나 7층 로얄룸에서 세계일보·경상북도 주최, 영남대학교 독도연구소 주관, 교육부·해양수산부·한국연구재단 후원으로 열렸다. 먼저 개회식에서는 이기식 세계일보 사장의 인사말, 이철우 경북도지사의 환영사, 김성범 해양수산부 차관과 이경수 영남대 부총장의 축사 순으로 진행됐다. 강창일 한라대 석좌교수가 기조강연을 했으며, 이연우 세종연구소 부소장이 ‘한일관계의 현황과 향후 추진방향’, 알렉산더 부크 일본 와세다대 교수가 ‘러시아의 우크라이나 전쟁-동아시아에 미치는 영향’, 흥윙록 홍콩 중문대 교수가 ‘동아시아의 관계 다변화와 중국의 역할’을 주제로 각각 발표를 진행했다. 이어진 종합토론 시간에는 최재목 영남대 독도연구소장이 좌장을 맡은 가운데, 손기섭 부산외대 명예교수, 김영수 전 영남대 교수, 채지혜 한양대 연구교수, 홍성근 동북아역사재단 연구위원, 묵테다르 칸 미국 델라웨어대 교수 등이 패널로 참여한 가운데, 주제 발표 내용에 대한 심도 있는 토론을 진행했다.

소상공인 채무조정 새출발기금 신청자 16만 명 넘어… 26조 육박

[TV서울=이천용 기자] 소상공인·자영업자 채무조정 프로그램인 새출발기금 신청자가 16만 명을 넘겼다. 한국자산관리공사(캠코)와 신용회복위원회는 10월 말 누적 채무조정 신청 차주가 16만1천882명으로 한 달간 5,874명이 늘었다고 19일 밝혔다. 신청 채무액은 25조8,653억 원으로 전월 대비 8,594억 원 증가했다. 채무조정 신청자 중 10월 말 기준 실제로 약정을 맺은 차주는 10만3,504명이며, 채무 원금은 8조7,708억 원으로 집계됐다. 이 중 매입형 채무조정은 5만1,453명(채무원금 4조7,040억 원)이 약정을 맺었으며, 평균 원금 감면율은 약 70%다. 중개형 채무조정은 5만2,051명(채무액 4조668억 원)이 채무조정을 확정했으며 평균 이자율 인하 폭은 약 5.1%포인트(p)다. 중개형 채무조정 부동의율은 계좌 수 기준 67.3%로 집계됐다. 업권별로는 여신금융(87.3%), 은행(62.9%), 저축은행(61.7%) 등에서 부동의 회신율이 높았다.

중소기업 86% "법정 정년연장보다 선별 재고용해야“

[TV서울=변윤수 기자] 중소기업 10곳 중 9곳 가까이는 고용연장과 관련해 법정 정년 연장보다 대상자를 선별해 재고용하는 방식을 선호하는 것으로 조사됐다. 중소기업중앙회는 지난 13∼17일 정년제가 있는 30인 이상 중소기업 304곳을 대상으로 '고용연장 관련 의견조사'를 한 결과 이같이 나타났다고 19일 밝혔다. 응답 기업의 86.2%는 정년 퇴직자에 대한 고용연장 방식으로 선별 재고용 방식이 바람직하다고 답했다. 법정 정년 연장이라고 답한 곳은 13.8%에 그쳤다. 선별 재고용은 직무와 성과, 건강 상태 등에 따라 고용연장 대상자를 결정하고 재고용 시 새로운 근로계약을 통해 고용 기간과 임금 조정이 가능한 방식이다. 법정 정년 연장에 따른 부담으로는 '인건비 부담 증가'가 41.4%로 가장 많았고 '산업안전·건강 이슈' 26.6%, '청년 등 신규 채용 기회 감소' 15.8%, '생산성과 업무효율 악화' 12.2% 순으로 나타났다. 응답 기업의 67.8%는 현재도 정년 퇴직자를 촉탁직으로 다시 고용하는 등 고용 기간을 연장하는 제도를 시행하고 있다고 답했다. 응답 기업의 75.7%는 고용 연장된 근로자의 임금을 정년 시점과 비슷한 수준으로 지급했다고 했

HD현대, 1974년 이후 반세기만 '선박 5천척 인도'… 세계 최초

[TV서울=이천용 기자] HD현대가 1974년 첫 선박을 인도한 지 반세기 만에 세계 최초로 5천척의 선박을 인도하는 금자탑을 쌓았다. HD현대는 19일 울산 HD현대중공업에서 선박 5천척 인도 기념행사를 개최했다고 밝혔다. 기념행사에는 정기선 HD현대 회장을 비롯해 김태선·윤종오 의원, 박동일 산업통상부 실장, 안병길 해양진흥공사 사장, 박정석 고려해운 회장 등이 참석했다. HD현대는 누적 5천척 인도는 한국보다 조선 역사가 긴 유럽과 일본에서도 달성하지 못한 대기록이라고 강조했다. HD현대중공업에서 2,631척, HD현대미포에서 1,570척, HD현대삼호에서 799척을 인도했다. 선박 길이를 250ｍ로 가정할 경우 5천척의 총길이는 1,250㎞에 달한다. 이는 서울에서 도쿄까지 직선거리(약 1,150㎞)보다 길고 에베레스트산(약 8,800ｍ) 높이의 140배가 넘는다. 정기선 회장은 "5천척은 대한민국 조선 산업의 자부심이자 세계 해양 산업의 패러다임을 바꾼 도전의 역사"라며 "함께 만든 도전의 역사를 바탕으로 다음 5천척, 또 다른 반세기를 향해 힘차게 나아가겠다"고 말했다. HD현대가 5천번째로 인도한 선박은 필리핀 초계함 2번함인 '디에고 실랑(Di

경찰, BTS 정국 자택 침입 시도한 50대 일본인 내사

[TV서울=박양지 기자] 일본인 여성이 그룹 방탄소년단(BTS) 정국의 자택 잠금장치를 열려고 했단 신고가 접수돼 경찰이 내사에 나섰다. 19일 서울 용산경찰서는 50대 일본인 A씨를 주거침입 미수 혐의로 입건 전 조사 중이라고 밝혔다. A씨는 지난 12∼14일 정국이 거주하는 용산구 단독주택의 잠금장치를 수 차례 열려고 시도한 혐의를 받는다. 경찰은 신고를 토대로 조사를 진행할 예정이다. 한편 지난 8월 정국의 자택 주차장에 침입한 한국 국적 40대 여성은 주거침입·스토킹처벌법 위반 혐의로 최근 검찰에 송치됐다. 주거 침입을 시도했으나 미수에 그친 30대 중국인 여성은 기소유예 처분을 받았다.

한국GM노조, 비대위 출범… “직영정비센터 폐쇄 총력저지”

[TV서울=변윤수 기자] 한국GM이 내년 2월 직영 서비스센터 운영을 종료한다는 방침을 세우자 노조가 비상대책위원회를 구성하고 대응에 나섰다. 전국금속노동조합 한국GM지부는 이날 서울 영등포구 쉐보레 직영 서울서비스센터에서 기자회견을 열고 "직영 정비센터 폐쇄를 저지하기 위한 비대위를 출범하고 총력 투쟁에 돌입한다"고 밝혔다. 노조는 "제너럴모터스(GM) 본사는 직영 정비센터 폐쇄를 일방적으로 통보했다"며 "이는 단순히 일터를 닫는 것에 그치지 않고 한국GM의 제조와 서비스 기반을 무너뜨리는 것"이라고 주장했다. 그러면서 "군산공장 폐쇄부터 부평2공장 폐쇄까지 GM의 행보는 오로지 한국GM 제조·서비스 기반 해체와 철수를 향하고 있다"며 "모든 수단을 동원해 직영 정비 폐쇄를 막아내겠다"고 덧붙였다. 노조는 이날 오후 인천시청 앞에서도 민주노총 인천본부, 인천지역연대 등과 함께 사측을 규탄하는 기자회견을 연 뒤 유정복 인천시장과 면담할 예정이다. 앞서 한국GM은 직영 서비스센터 매각 방침에 따라 내년 1월 1일부터 전국 9개 직영 센터의 애프터세일즈와 정비 서비스 접수를 중단하고 2월 15일부터 운영을 종료한다고 밝혔다. 한국GM은 전국 380여 개 협력 서

"어, 우리 아기 아닌데?" 산후조리원서 신생아 바뀌어 산모 분통

[TV서울=변윤수 기자] 청주의 한 산후조리원에서 신생아가 일시 바뀌어 산모 측이 분통을 터뜨리고 친자 검사까지 진행한 일이 벌어졌다. 19일 연합뉴스 취재를 종합하면 청주의 한 산후조리원에 입소한 산모 A씨는 지난 8월 31일 오전 11시께 신생아실에 있는 자신의 아기(당시 생후 8일) 얼굴을 보고 싶어휴대전화로 CCTV의 일종인 '베베캠'을 봤다가 깜짝 놀랐다. 영상 속에 나온 신생아의 생김새가 자신의 아기와 너무 달랐기 때문이다. 이를 이상하게 여긴 A씨는 곧바로 신생아실을 찾아가 조리원 측에 아기 상태를 확인해달라고 요청했다. 아니나 다를까 얼마 지나지 않아 신생아실 직원으로부터 황당한 이야기를 들었다. 그의 아기가 다른 산모의 아기와 바뀌었다는 것이었다. A씨는 "전날 밤에 마지막으로 봤던 제 딸과 생김새가 너무 달라 설마설마하며 찾아갔더니 정말 내 아기가 아니었다"며 "그때만 생각하면 아직도 가슴이 '쿵쾅쿵쾅' 뛴다"고 흥분을 감추지 못했다. 게다가 산후조리원 측이 자기 아기를 다른 산모실로 데려갔고, 해당 산모가 수유까지 한 사실은 A씨를 더 화나게 했다. 이 산모 역시 자신의 방으로 온 아기의 생김새가 달라졌다는 것을 느끼긴 했지만, 아기가 바

남양주 아파트 20층서 이불 털던 20대 추락해 숨져

[TV서울=곽재근 기자] 경기 남양주시의 한 아파트에서 이불을 털던 20대가 추락해 숨지는 사고가 발생했다. 19일 경찰과 소방 당국에 따르면 전날 오후 1시 8분께 남양주시 오남읍의 한 아파트 20층에서 20대 남성 A씨가 1층으로 추락했다. A씨는 심정지 상태로 발견돼 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 경찰은 A씨가 이불을 털다 순간 중심을 잃고 추락했을 가능성이 큰 것으로 보고 사고 경위를 조사하고 있다.

택배노조 "심야 배송 규제해야"

[TV서울=신민수 기자] 민주노총 서비스연맹 전국택배노조를 비롯한 단체들이 18일 택배노동자 과로를 막기 위한 대책을 촉구했다. 전국택배노조 서울지부와 서울민중행동 등은 이날 서울 종로구 광화문광장에서 공동 기자회견을 열고 이같이 밝혔다. 이들은 "쿠팡의 택배업 진출로 촉발된 '로켓배송', '심야배송', '365일 배송'은 택배사 간 속도 경쟁을 불러왔다"며 "심야 및 주7일 배송을 확산시키며 택배노동자들을 과로사로 내몰고, 택배사들은 이윤을 얻고 있다"고 주장했다. 그러면서 "소비자 편의와 산업 발전 뒤에 가려진 생명의 희생을 용납할 수 없다"며 "이윤을 위해 속도를 강요하고 노동자 생명을 위협하는 '심야배송'과 '365일 배송'이라는 구조 자체를 바꿔야 한다"고 했다. 이들은 지난 9월 26일 출범한 3차 택배 사회적대화 기구에서 심야·휴일 배송 규제를 논의하고, 택배노동자의 수입 감소 없는 노동시간 단축을 실현하는 대책을 마련해야 한다고 촉구했다. 노동계에선 새벽 배송을 둘러싼 논란이 진행 중이다. 이 논란은 택배노조가 노동자의 수면시간과 건강권을 이유로 새벽 배송을 제한하자고 주장한 데 대해 쿠팡 노조와 소비자단체 등이 일할 권리와 소비자 편익을 이유

중부내륙고속도 고령2터널 3중추돌 뒤 화재, 2명 사상…통행 재개

[TV서울=이천용 기자] 18일 중부내륙고속도로 고령2터널에서 화물차 3대가 잇따라 추돌해 1명이 숨지고 1명이 다쳤다. 이 사고로 터널 내 통행이 한때 전면 차단됐다. 경북도소방본부에 따르면 이날 낮 12시 34분경 경북 고령군 성산면 오곡리 중부내륙고속도로 양평 방향 58㎞ 지점 고령2터널 안에서 화물차 3대가 잇따라 추돌하며 이 중 5t 트럭 1대가 전소했다. 사고로 불이 붙은 트럭에 타고 있던 운전 기사 1명이 그 자리에서 숨지고, 또다른 화물차 운전 기사 1명이 다쳐 병원으로 이송됐다. 소방대는 사고 직후 펌프차 등을 투입해 이날 오후 1시 9분께 큰 불길을 잡았으며, 오후 1시 47분께 완전히 진화를 마쳤다. 사고 직후 터널 내부와 인근 구간에 연기가 퍼지자 한국도로공사는 양평 방향 고령2터널 구간 통행을 한때 전면 차단하고 국도 우회를 안내했다. 차량 통행은 불이 꺼진 오후 1시 55분경부터 1개 차로에서만 가능했다가, 오후 2시 18분 현재 정상적으로 재개됐다. 경찰과 소방당국은 화물차간 추돌사고가 화재로 번진 것으로 보고 정확한 사고 경위 등을 조사하고 있다.